Dzisiaj jest 24-04-2024
szukaj
- Aktualności
- Szkoła
- Uczeń
- Office 365
- Rekrutacja
- Internat
- Absolwenci
- Kontakt
- Dziennik
- Kronika Filmowa
Dzisiaj jest 24-04-2024
szukaj
.jpg "#htmlcaption_209")
.jpg "#htmlcaption_205")
.jpg "#htmlcaption_206")
.jpg "#htmlcaption_208")
.jpg "#htmlcaption_207")
płk.rez.dr pilot Juliusz Werenicz nie żyje
9 października 2016 r. zmarł płk rez. pil. dr.inż Juliusz Werenicz, założyciel i pierwszy Prezes Ogólnopolskiego Stowarzyszenia Lotniczego, a do ostatnich swoich dni Prezes Wolsztyńskiego Stowarzyszenia Lotniczego. Inicjator powstania Europejskiego Technikum Lotniczego w Powodowie.
Karierę lotniczą rozpoczął w latach 1959–69 w 61 Pułku Szkolno–Bojowym w Nowym Mieście n/Pilicą, pilot instruktor, dowódca klucza, zastępca dowódcy eskadry, dowódca eskadry. Dalej 1969–70 Wyższa Oficerska Szkoła Lotnicza Dęblin, wykładowca, zastępca kierownika cyklu szkolenia lotniczego, 1970–75 Dowództwo Wojsk Lotniczych, st. inspektor programowania i metodyki szkolenia w Zarządzie Szkolenia Lotniczego, kolejno 1975–84 Dowództwo Wojsk Lotniczych, szef pilotów doświadczalnych i oblatywaczy, w latach 1984–85 szef Zarządu Szkolenia Lotniczego Wojsk Lotniczych, w latach 1985–88 szef Bezpieczeństwa Lotów, 1988–89 przewodniczący Głównej Komisji Badania Wypadków Lotniczych.
W roku 1961 uzyskał licencję cywilną pilota samolotowego turystycznego i szybowcowego.
W latach 1989–90 zastępca Głównego Inspektora Lotnictwa Cywilnego, 1990–94 PZL Warszawa-Okęcie, specjalista ds. sprzętu lotniczego i pilot doświadczalny, 2000 pełnomocnik dziekana WBMiZ Politechniki Poznańskiej ds. filii w Wolsztynie, 2003 członek zespołu programowego wprowadzającego kształcenie techników lotniczych w Polsce zgodnie z europejskimi normami.
W czasie 32-letniej służby pilota wojskowego wykonał loty na 26 typach i rodzajach samolotów naddźwiękowych, poddźwiękowych, turbośmigłowych i tłokowych oraz śmigłowcach. Spędził w powietrzu ponad 6200 tys. godzin i zdobył wszystkie możliwe kwalifikacje związane z zawodem pilota, przeżył szczęśliwie dzięki swojemu profesjonalizmowi i kunsztowi wyszkolenia kilka dramatycznych wydarzeń lotniczych. Były to przymusowe opuszczenie samolotu odrzutowego w nocy z użyciem katapulty, pożar samolotu odrzutowego w czasie startu w nocy, przymusowe lądowanie bez podwozia.
Był polskim delegatem w pracach konferencji ECAC (Europejska Konferencja Lotnictwa Cywilnego) w Paryżu, zajmująca się opracowywaniem i wdrażaniem lotniczych przepisów europejskich JAR, w 1989 roku, wiceprzewodniczący 27 Konferencji ICAO w Montrealu (ICAO-International Civil Aviation Organisation – Organizacja Międzynarodowego Lotnictwa Cywilnego).
Po zamieszkaniu w Wolsztynie zorganizował i nadzorował funkcjonowanie zamiejscowych punktów kształcenia Wydziału Elektrycznego i Wydziału Budowy Maszyn i Zarządzania Politechniki Poznańskiej, dzięki czemu ok. 400 miejscowych studentów zyskało dyplomy inżynierów i magistrów inżynierów informatyków. W 2000 r. zainicjował uruchomienia w Powodowie k. Wolsztyna Europejskiego Technikum Lotniczego, inicjator i organizator otwartego w 2003 r. lądowiska w Powodowie.
